Mũ bảo hiểm xe máy dễ tháo sau khi xảy ra tai nạn

Jack Hooker, nhà thiết kế chiếc mũ cho biết, những chiếc mũ bảo hiểm chuẩn hiện tại phải cần tới 10 phút để nhân viên cứu hộ có thể tháo bỏ một cách an toàn, vì vậy làm tăng mức độ tổn thương, có thể dẫn đến nguy cơ liệt hoặc tử vong. Trong trường hợp bệnh nhân không thể thở được thì cần phải tháo mũ bảo hiểm ra càng nhanh càng tốt và áp dụng các biện pháp sơ cứu.

Ở các thiết kế hiện tại, phần lót bên trong của mũ bảo hiểm đi theo đường viền của đầu. Thiết kế này về cơ bản khiến cho việc tháo mũ bảo hiểm tiêu chuẩn đòi hỏi tới 200 N (newton) lực để tháo chúng. Tuy nhiên, thiết kế mũ bảo hiểm Splinter mới này đã biển đối cấu trúc bên trong, định vị các vùng giới hạn được lắp ráp cục bộ bằng cách sử dụng hai kẹp an toàn. Mỗi một kẹp an toàn có màu đỏ sáng và ở mặt đáy của mũ bảo hiểm có đề dòng chữ “mở khẩn cấp” để thông báo. Hooker cũng dự kiến sử dụng một ký hiệu được thống nhất để thông báo cho những nhân viên cứu hộ ở các nước trên toàn thế giới biết về cơ chế mới này.

Hooker cho biết, mặc dù chiếc mũ bảo hiểm trông giống hệt những chiếc mũ thông thường, nhưng bằng cách bỏ các kẹp ở bên trong mũ bảo hiểm, sẽ tháo được phần bên trong mũ, khiến cho phần vỏ mũ bên ngoài và phần bảo vệ sọ rời khỏi đầu người đeo để lại bộ phận lắp ráp nhỏ xung quanh cổ của người đeo góp phần cố định phần cổ của người đeo mũ trong quá trình dỡ bỏ. Phần lắp ráp nhỏ này sẽ dễ dàng được nhân viên cứu hộ bỏ đi. Thiết kế của chiếc mũ bảo hiểm rất dễ sử dụng về mặt trực giác, trong tâm của hoạt động là chỉ cần một thao tác; tháo các kẹp là bỏ được chiếc mũ.