Cuối quý I năm 2012, Bộ Giao thông vận tải trình Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 34/2010/NĐ-CP để xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ. Theo đó, sẽ có một số bổ sung và tăng hướng xử phạt nặng đối với một số hành vi vi phạm Luật giao thông.
Liệu chiếc mũ này có thể giúp bảo vệ vùng đầu?
Nghị định 34/2010/NĐ-CP được áp dụng vào thực tế ngày 20-10-2010 để thay thế Nghị định 146, là một bước thay đổi đáng kể về việc tăng mức xử phạt hành chính các hành vi vi phạm Luật giao thông. Nghị định quy định thêm về mức phạt tại khu vực nội đô các thành phố lớn như Hà Nội và TPHCM theo hướng tăng nặng. Sau gần hai năm áp dụng vào thực tế, Nghị định 34/2010/NĐ-CP được Bộ Giao thông vận tải lấy ý kiến sửa đổi, bổ sung, tăng mức phạt cao hơn để người tham gia giao thông có ý thức chấp hành luật pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT), ùn tắc giao thông.
Tình trạng vi phạm Luật giao thông vẫn diễn ra phổ biến trong học sinh, sinh viên
Theo đó, ôtô chạy quá tốc độ quy định từ 5 km/giờ đến dưới 10 km/giờ từ mức phạt 300.000 - 500.000 đồng sẽ tăng lên từ 600.000 - 800.000 đồng; ôtô chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/giờ đến 20 km/giờ sẽ bị phạt từ 2 triệu đến 3 triệu đồng (mức phạt hiện nay là từ 800.000 - 1.200.000 đồng). Đặc biệt, dự thảo đề xuất tăng mức phạt từ 4 triệu đến 6 triệu đồng lên mức phạt từ 8 triệu đến 10 triệu đồng đối với ôtô chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/giờ, ngoài ra còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 60 ngày.
Đối với xe môtô, xe gắn máy chạy quá tốc độ quy định, dự thảo cũng đề xuất nâng mức phạt. Theo đó, mức phạt dự kiến từ 100.000 - 200.000 đồng nếu chạy quá tốc độ quy định từ 5 km/giờ đến dưới 10 km/giờ), từ 2 triệu đến 3 triệu đồng nếu chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/giờ. Trong lần sửa đổi này, Nghị định 34/2010/NĐ-CP sẽ tăng mức phạt lên nhiều lần với hành vi điều khiển xe khi nồng độ cồn vượt quá quy định. Nếu mức phạt tối đa hiện nay cho hành vi này là 6 triệu đồng (đối với lái xe ôtô) thì nay sẽ phạt tới 25 triệu đồng. Người điều khiển xe môtô, gắn máy trong hơi thở có nồng độ cồn vượt quá quy định sẽ bị xử phạt với mức từ 500.000 - 3.000.000 đồng (mức phạt tối đa hiện nay là 1.000.000 đồng).
Một điều đáng lưu ý trong sửa đổi Nghị định 34/2010/NĐ-CP về hành vi không đội mũ bảo hiểm (MBH) hoặc đội MBH không cài quai đúng quy cách, nay bổ sung thêm hành vi “đội mũ không phải là MBH theo quy định” cũng bị xử phạt. Mức phạt cho các hành vi này vẫn giữ nguyên, là từ 100.000 đến 200.000 đồng. Hiện nay, nhiều người tham gia giao thông vẫn coi thường tính mạng, sức khỏe của bản thân bằng việc cố tình sử dụng MBH dỏm, mũ thời trang không có chức năng bảo vệ vùng đầu. Trường hợp này khi xảy ra TNGT tổn thương phần đầu rất nghiêm trọng, thậm chí có trường hợp mảnh nhựa vỡ đâm vào đầu khiến tình trạng thương tích nặng hơn. Trong thời gian ngắn tới đây lực lượng CSGT sẽ tập trung xử lý mạnh vào hành vi này.
Dự thảo cũng đề xuất áp dụng thí điểm chế tài mạnh hơn đối với một số trường hợp khác như: người điều khiển xe môtô, xe gắn máy đi vào đường cấm, khu vực cấm, đi ngược chiều; người điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt súc vật, mang vác vật cồng kềnh...
Nhiều người dân đồng tình với việc tăng nặng mức xử phạt một số hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ - đường sắt. Tuy nhiên, vẫn có ý kiến cho rằng liệu tăng mức chế tài có kéo giảm được TNGT trong khi nhiều vấn đề khác trong giao thông vẫn còn những bất cập?